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Quinta-feira, Julho 7, 2022

A EPA está se preparando para restabelecer a autoridade da Califórnia para definir regras mais rigorosas de emissões de carros

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O governo Biden está se preparando para restabelecer a autoridade da Califórnia para estabelecer regras de emissões de automóveis que sejam mais rigorosas do que os padrões federais, dando um grande passo para reduzir a poluição climática relacionada ao transporte e continuando a reduzir os retrocessos ambientais do ex-presidente Trump.

A isenção, concedida décadas atrás por causa dos graves problemas de poluição da Califórnia, deu ao Golden State autoridade legal para superar os padrões nacionais de economia de combustível e gases de efeito estufa. Mas sob Trump, a EPA revogou a isenção do Clean Air Act da Califórnia, citando a necessidade de uniformidade nacional.

Essa decisão lançou o governo Trump em território legal desconhecido em sua batalha para enfraquecer os regulamentos sobre mudanças climáticas e ameaçou minar significativamente os esforços liderados pelo Estado para conter a maior fonte de emissões de aquecimento do planeta no país, os carros.

Quatorze estados e o Distrito de Columbia seguem as regras mais rígidas da Califórnia, representando juntos mais de um terço do mercado nacional de automóveis. A própria Califórnia é a maior economia do país e a quinta do mundo.

“A eficácia das políticas e estratégias de descarbonização do transporte dos Estados Unidos está totalmente fundamentada na liderança da Califórnia”, disse Dan Sperling, membro do Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia.

Logo após sua posse, o presidente Biden instruiu a EPA e a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário a considerar a restauração da isenção. Um porta-voz da EPA disse que a agência está trabalhando para finalizar uma decisão sobre a isenção e espera emitir a regra em um “futuro próximo”. Fontes disseram esperar que a decisão seja tomada ainda nesta semana.

Por sua vez, a NHTSA decidiu restaurar a isenção no ano passado (Greenwire, 22 de dezembro de 2021). A agência disse que a reversão de Trump “ultrapassou a autoridade legal da Agência e estabeleceu proibições excessivamente amplas que não levaram em conta uma variedade de interesses estaduais e locais importantes”.

A nova regra, disse a NHTSA, “não será mais uma barreira imprópria para os Estados explorarem soluções criativas para enfrentar os desafios ambientais e de saúde pública de suas comunidades locais”.

Scott Hochberg, advogado da equipe do Center for Biological Diversity, disse que restaurar a isenção da Califórnia começa a desfazer as reveses ambientais promovidas pelo governo Trump.

“Isso abre o caminho para a Califórnia estabelecer novamente as regras de carros mais limpos do país”, disse ele. “Mas só faz sentido se a Califórnia realmente usar seu poder único para fazer os cortes profundos de emissões de que precisamos para enfrentar a emergência climática.”

A Califórnia começou a elaborar novas regras para conter a poluição do transporte e impulsionar os veículos elétricos, que alguns defensores como Hochberg temem não serem suficientemente rigorosos para combater as mudanças climáticas.

Ainda assim, com o restabelecimento da isenção da Califórnia, o estado poderia começar imediatamente a aplicar sua regra Advanced Clean Trucks, que exige que uma porcentagem crescente de todos os novos caminhões médios e pesados ​​tenham emissões zero a partir de 2025.

A Califórnia também adotou uma regra Heavy-Duty Omnibus, que aumenta a economia de combustível para caminhões movidos a combustíveis fósseis, tornando-os até 90% mais limpos. A regra é considerada especialmente importante para reduzir o smog e outros poluentes tóxicos localizados em áreas de baixa renda e comunidades de cor que estão desproporcionalmente localizadas perto de rodovias e corredores de carga e sofrem o impacto da poluição.

Espera-se que a EPA revele em breve sua própria regra para limpar a poluição relacionada ao frete rodoviário (Climatewire18 de janeiro).

Restaurar a isenção da Califórnia faz parte da agenda mais ampla de Biden para zerar as emissões de aquecimento do planeta da economia até meados do século.

Seu governo emitiu uma nova regra de economia de combustível no ano passado que diz que reduzirá a poluição por carbono em cerca de 2 bilhões de toneladas. Biden também estabeleceu uma meta de que metade de todas as vendas de carros novos sejam elétricos até o final da década.

Reproduzido de E&E News com permissão de POLITICO, LLC. Copyright 2022. E&E News traz notícias essenciais para profissionais de energia e meio ambiente.



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