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Domingo, Agosto 14, 2022

Maior avião do mundo já construído destruído por ataque russo na Ucrânia

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O Antonov An-225 Mriya. Crédito: Wikimedia Commons.

De acordo com fontes ucranianas, o maior avião de carga do mundo, o An-225, foi destruído durante um ataque de helicóptero russo ao aeroporto Hostomel, nos subúrbios do noroeste de Kiev. A enorme aeronave era quase tão longa quanto um campo de futebol e foi inicialmente projetada para transportar o ônibus espacial russo Buran, que decolou em 1989. A aeronave superdimensionada detinha os recordes de aeronave mais pesada já construída e a maior envergadura de qualquer aeronave em operação. serviço. Apenas uma dessas aeronaves foi construída, agora foi completamente e irremediavelmente destruída.

O Antonov An-225 Mriya (designação da OTAN “Cossack”) era uma aeronave de transporte de carga pesada de seis motores, um gigante capaz de transportar até 640 toneladas de carga. O desenvolvimento do primeiro protótipo começou em 1984 no Antonov Design Bureau (ADB) da Ucrânia, na época uma república socialista parte da URSS.

O gigante com asas foi derivado do An-124 Ruslan (designação da OTAN “Condor”) com modificações importantes, incluindo o aumento da fuselagem e envergadura, adição de dois motores, redesenho da cauda com aletas verticais duplas, aumento no número de pneus do trem de pouso para 32 e a remoção das portas traseiras de carga. O An-225 Mriya podia voar a uma velocidade máxima de 850 km/h e tinha um alcance de aeronaves variando entre 4.000 km e 15.400 km, dependendo se estava totalmente carregado ou descarregado. Exigiu uma tripulação de seis.

Antonov An-225 com o ônibus espacial soviético Buran no topo, 1989. Crédito: Wikimedia Commons.

Mriya, que significa “sonho” ou “inspiração” em ucraniano, foi originalmente concebido para transportar Buran-orbitadores de classe, a versão soviética do ônibus espacial da NASA. A missão da enorme aeronave era levar o Buran para seu local de lançamento no Cazaquistão, mas havia até um plano para usar o Mriya para transportar o ônibus soviético a uma altitude elevada; de lá, o ônibus espacial dispararia seus propulsores para acelerar no espaço. Isso nunca aconteceu embora. O Buran fez seu primeiro e único lançamento sem tripulação em 1988, usando um foguete Energia especialmente projetado.

O programa Buran foi descartado definitivamente em 1993, dois anos após a dissolução da União Soviética. A essa altura, o Mriya perfeitamente operacional (e muito caro) estava parado, outro elefante branco soviético. A Antonov Airlines, uma companhia aérea de carga ucraniana, tomou a decisão de reprojetar e modificar o avião gigante para transporte de carga pesada. O resto, é como dizem, é história.

Em 2009, o AN-225 estabeleceu um recorde para o maior item transportado por via aérea, um gerador de 189 toneladas destinado a uma usina a gás na Armênia. Em 11 de junho de 2010, o An-225 transportou a carga aérea mais longa do mundo, duas pás de turbina eólica de teste de 42 metros (138 pés) de Tianjin, China, para Skrydstrup, Dinamarca. Na história mais recente, durante a pandemia de COVID-19, o AN-225 realizou vários voos para entregar suprimentos médicos da China em todo o mundo. Infelizmente, o AN-225 chegou ao fim da linha – e tragicamente também.

Agora temos a confirmação de que o Antonov AN-225 foi destruído durante os intensos combates entre as forças ucranianas e russas pelo controle do Aeroporto Hostomel, também conhecido como Aeroporto Antonov, perto da capital ucraniana. Antes de um ataque maciço de helicóptero, o aeródromo foi fortemente bombardeado por mísseis. Depois de mudar de mãos duas vezes, o aeroporto está agora totalmente sob controle das forças russas.

“Os militares russos destruíram o carro-chefe da aviação ucraniana – aeronave An-225 Mriya. Conforme relatado no site da preocupação estatal de Ukroboronprom no domingo, isso aconteceu no aeródromo de Antonov em Hostomel, perto de Kiev, onde o avião estava localizado. Sua restauração custará mais de US$ 3 bilhões e levará muito tempo. A Ucrânia fará todos os esforços para garantir que o Estado agressor pague por essas obras”, disse. lê um comunicado de imprensa pela Agência de Notícias da Ucrânia divulgado hoje.

No processo, o mundo perdeu um avião lendário, para desgosto do povo ucraniano, que o considerava um símbolo nacional, e dos entusiastas da aviação em todo o mundo. Mas ainda pode haver esperança. Hoje, o governo ucraniano prometeu reconstruir o avião.





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