Uma nova frota postal consumidora de gasolina pode ser interrompida por ações judiciais

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Esta história originalmente Apareceu em Mãe Jones e faz parte do Secretária de Climatização colaboração.

A saga dos Correios dos Estados Unidos frota planejada de bebedores de gás continuou.

Dezesseis estados e dois grupos ativistas ambientais – Earthjustice e National Resources Defense Council –estão processando o USPS interromper a compra de uma frota de caminhões de correio que consomem muita gasolina. Postmaster general Louis DeJoy foi criticado nos últimos meses por sua decisão de avançar com um contrato para 165.000 novos caminhões postais– 90% do qual funcionaria com gasolina e obteria apenas 8,6 milhas por galão.

Dentro seu terno, os grupos ambientalistas apontam que DeJoy não iniciou uma revisão ambiental do contrato até que o Serviço Postal já tivesse emitido um pagamento inicial de US$ 483 milhões à Oshkosh Defense, fabricante dos novos caminhões. A Agência de Proteção Ambiental alegou que a revisão em si era falha.

“Eletrificar a frota do Serviço Postal reduziria a poluição atmosférica e de partículas em quase todos os bairros dos Estados Unidos”, escrevem os queixosos. “As rotas de entrega postal são de parada e partida por natureza, o que significa que os veículos de entrega movidos a gás ficam parados do lado de fora das casas das pessoas durante a maior parte do dia. Essa poluição diária afeta quase todos os residentes do país, mas os efeitos nocivos dessa poluição são sentidos mais significativamente pelas comunidades de cor de baixa renda, que muitas vezes são forçadas a respirar fontes de poluição compostas”.

Dezesseis procuradores-gerais estaduais entraram com uma ação separada argumentando que o plano do USPS prejudicaria seus próprios objetivos ambientais. “O Serviço Postal tem uma oportunidade histórica de investir em nosso planeta e em nosso futuro”, disse o procurador-geral da Califórnia, Rob Bonta, que está liderando o processo dos estados, em comunicado. “Em vez disso, está dobrando as tecnologias desatualizadas que são ruins para o nosso meio ambiente e ruins para nossas comunidades.”

Em março, o representante norte-americano Gerry Connolly, da Virgínia, introduzido um projeto de lei que exigiria que o USPS se comprometesse com uma nova frota de 75% de veículos elétricos, mas a proposta não saiu do comitê.

“Quando essa compra for concluída, ficaremos presos com mais de 100.000 novos veículos bebedores de gasolina nas ruas do bairro, atendendo residências em todo o nosso estado e em todo o país, pelos próximos 30 anos”, disse Bonta. “Vamos ao tribunal para garantir que os Correios cumpram a lei e considerem alternativas mais ecológicas antes de tomar essa decisão.”


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