17.3 C
Lisboa
Quinta-feira, Maio 19, 2022

CEO da Sunseeker, Andrea Frabetti: Comprometido com a Visão (Pt 1)

Must read


Andrea Frabetti CEO Sunseeker
Imagem: Sunseeker

Andrea, você foi promovida de diretora técnica a diretora executiva em junho de 2019, então, depois de quase três anos no cargo principal, como você reflete sobre os grandes altos e baixos durante esse período único?

Foi um período muito difícil, não só para Sunseeker mas para a maioria das empresas do mundo. No entanto, nunca esquecerei o quanto fizemos juntos como equipe em um momento muito difícil. Pessoalmente, estou feliz com o fato de termos cumprido todas as promessas que fizemos no final de 2019 e mantido nosso cronograma de desenvolvimento de produtos. Estou muito orgulhoso de fazer parte deste grupo excepcional da Sunseeker.

Na verdade, como sou italiano, muitas vezes me pediram para que pessoas da Itália viessem para assumir cargos-chave. Eu nunca fiz. Acho que a melhor maneira é selecionar as pessoas certas que realmente amam e conhecem a empresa. Além de mim, acho que nenhum outro membro do Comitê Executivo está na Sunseeker há menos de 10 anos. Isso significa fidelidade, que você ama a marca, entende a missão, entende as pessoas e faz parte de uma família. Acredito que isso tenha desempenhado um papel importante no sucesso que tivemos.

A Sunseeker anunciou recentemente uma carteira de pedidos futuros de cerca de £ 500 milhões (cerca de US$ 700 milhões), a maior desde que o Wanda Group se tornou o acionista majoritário em 2013. Considerando as complicações com fornecedores, transporte e comércio, como a Sunseeker se reorganizou para tentar acompanhar a demanda na era Covid?

Honestamente, levaria dois dias para explicar isso. Desde o início de 2020, tivemos que mudar muito nossa organização para nos tornarmos mais flexíveis e tomarmos decisões mais rápidas em um cenário que muda a cada dia. Estamos lidando com uma situação que ninguém esperava e um futuro que ninguém pode prever. É por isso que mudamos drasticamente nosso Comitê Executivo no início do verão de 2020 e começamos a trabalhar com uma nova abordagem – muito pragmática, rápida, direta, rápida e eficaz.

Vitrine do Sunseeker
O Sunseeker Showcase foi inaugurado no estaleiro no final de 2020.

A situação precisa de uma equipe de gerenciamento criativa, que conheça bem seu trabalho e possa aplicar contramedidas a qualquer situação. Tive muita sorte de ter as pessoas certas trabalhando para a Sunseeker. Como tal, conseguimos voltar com força, provavelmente mais fortes do que nunca, e melhoramos nossa capacidade de produção e apoiamos melhor nossa cadeia de suprimentos.

Não pretendemos aumentar o número total de barcos. Para dar alguma perspectiva, construímos 160 iates em 2019 e em 2022 esperamos produzir cerca de 135 iates. Em vez disso, focamos em aumentar o portfólio de 11 modelos (em meados de 2019) para mais de 20, com muitos dos principais produtos agora focados em tamanhos maiores. Estamos menos focados no volume geral de produção e nos concentrando na qualidade, confiabilidade, prazo de entrega e reforçando nossa posição no topo do mercado.

Tendo tido que reduzir os números durante a era Covid, existem planos para aumentar o pessoal e os aprendizes?

Durante 2020, tivemos uma redução, depois voltamos, contratando pessoas e recentemente começamos a recrutar 50 aprendizes técnicos. Prevemos que o volume de negócios financeiro geral em 2022 seja um pouco maior do que em 2019, antes do Covid, por isso redimensionamos a empresa de acordo.

Sunseeker Predator 60 Evo
A Sunseeker lançou o Predator 60 EVO no final de 2019.

Não pretendemos aumentar o número total de barcos. Para dar alguma perspectiva, construímos 160 A complexidade da nossa gama de produtos agora corresponde melhor à posição de mercado desta empresa. Acho que estamos voltando para onde a Sunseeker esteve historicamente, no topo do mercado competindo com as empresas certas. Isso não significa grandes volumes. Significa uma organização boa e forte.

Seu foco na Sunseeker tem sido expandir e atualizar a linha de produtos, que tinha 11 modelos quando você chegou. Com quatro lançamentos de produtos em 2022, você está programado para dobrar o número de modelos para 22 este ano, conforme planejado, mas quão difícil tem sido manter P&D durante o Covid?

Tendo anunciado a estratégia do produto em 2019, reconsideramos com nosso acionista no início de 2020, após o início da pandemia. No entanto, a decisão foi continuar e acho que fizemos a escolha certa. Muitos fabricantes da indústria de iates e até da indústria automobilística preferiram adiar a introdução de novos modelos após a chegada da pandemia. Preferimos continuar apresentando sete novos modelos em 2021, o que significa que não paramos de projetar e desenvolver em 2020.

A única pausa para a produção foi em abril e parte de maio de 2020, mas assim que o governo nos permitiu abrir, abrimos primeiro o Centro Técnico e depois as instalações de produção. Acreditávamos que era muito importante para a Sunseeker estar pronta para oferecer aos clientes o que eles queriam quando o mercado voltasse.

Sunseeker Predator 60 Evo
O 60 EVO introduziu uma nova linguagem de design de interiores para o Predator.

Hoje, podemos dizer que foi uma boa jogada, embora ainda houvesse alguns bloqueios em 2021. Agora temos uma carteira de pedidos em atraso como nunca tivemos antes. Outro indicador importante é que o estoque de nossos revendedores já é quase zero. Quando entrei na Sunseeker, a situação com o estoque era bastante preocupante, mas agora quase não há. Isso significa que a estratégia do produto está funcionando, embora atualmente seja um mercado muito bom.

Por que houve tanta necessidade de novos modelos?

Quando entrei, o Gama de iates desportivos tinha apenas um modelo (74), então adicionamos o 65 em 2020 e você verá outro em 2023. Acredito que se você está em um segmento, precisa ser forte. Um produto não é suficiente porque um cliente que ama a Sport Yachts quer mudar para um maior. Temos vindo a desenvolver as gamas Sport Yacht e Predator, e desde 2019 adicionámos também a gama Performance com o Falcão (38) e Superhawk (55), que fazem parte do patrimônio da empresa.

Iate esportivo Sunseeker 74
O 74 Sport Yacht agora é oferecido com um pacote XPS.

A gama Yacht é inacreditável porque agora temos os novos 88 Yacht e 90 Ocean lançados no ano passado e os 100 Yacht que chegam este ano, além do 90 Oceano Fechado. Os modelos Ocean (que abrangem as faixas de iate e superiate) começam a partir de 90 pés hoje, mas passarão para modelos menores enquanto vão até o oceano de 50 milhões. Enquanto isso, tivemos que renovar as faixas existentes, como atualizar o Manhattan 52 para 55 e o 66 para 68.

O que impulsionou sua programação para cinco novos modelos em 2023 e mais quatro em 2024 e 2025?

O objetivo é ter uma renovação constante de uma gama de 20 a 25 modelos, misturando atualizações a cada quatro a cinco anos com alguns produtos completamente novos. Não queremos lançar sete novos modelos a cada ano – só fizemos isso em 2021 porque tínhamos muito o que fazer.

Sunseeker Predator 55 Evo
A Sunseeker lançou o Predator 55 EVO em 2021.

Devemos consolidar nossos modelos em todos os segmentos mantendo a inovação, mas não devemos atualizar os modelos muito rapidamente. Um dos fatores mais importantes do mercado é o valor de revenda do seu barco. Sunseeker é o líder nisso. Se você entrar em uma corretora e perguntar qual marca mantém valor no mercado por mais tempo, é Sunseeker.

O cronograma também se baseia na regulamentação do investimento que estamos fazendo em novos produtos, que é de £ 35 milhões (cerca de US$ 47 milhões) ao longo de cinco anos. Se você lançar oito novos modelos em um ano e dois no próximo, terá esses enormes altos e baixos nas necessidades de caixa. Tivemos uma grande onda de investimentos para colocar o portfólio onde está hoje, mas temos um perfil de investimento consistente nos próximos anos.

O Predator 60 EVO foi lançado em 2019 depois que você se juntou ao Sunseeker. Desde então, os 55 EVO (2021), 74 XPS (2021) e 65 (2022) foram adicionados à linha Predator. Estes modelos corresponderam à sua ambição de que a gama se distinguisse não só pelo seu exterior mas também pela sua linguagem de design de interiores?

Sim – e isso se refletiu nas vendas do Predator, que aumentaram drasticamente. Por exemplo, o Predator 74 foi lançado em janeiro de 2018, mas depois de um ano, as vendas não corresponderam às expectativas. O barco é fantástico, então no ano passado lançamos a versão XPS, que tem um interior renovado com sensação semelhante ao novo 65 e 55 EVO e agora cobrimos a gama.

Sunseeker Predator 55 Evo
O Predator 55 EVO estava entre os ‘Cinco Famosos’ do ano passado

O Sunseeker é de alta qualidade tecnicamente, em termos de desempenho e design exterior, mas quando entrei, pensei que os interiores não estavam em um nível tão alto. Fizemos as mudanças rapidamente e as vendas nos recompensaram bem. Conheci alguns clientes que disseram: ‘Estávamos esperando por isso porque amamos seu barco, a qualidade e o design exterior, mas quando entramos no barco, não dissemos ‘uau’. Agora, dizemos ‘uau’”.

O 65 Sport Yacht é outro modelo ‘uau’ e atraiu muita atenção por seu SkyHelm. Qual foi a inspiração por trás disso?

Em abril de 2019 (quando Frabetti ainda era CTO), eu estava em um show privado para clientes Sunseeker em Poole. Vi tantos clientes chegando em carros esportivos de dois lugares e supercarros. O estacionamento estava cheio de marcas como Aston Martin, Bentley, Lamborghini e Ferrari. Pude ver o quanto eles adoravam dirigir esses carros.

O 65 Sport Yacht juntou-se ao 74 na gama sportbridge.

Ao mesmo tempo, eu estava ciente dos limites de velocidade no Reino Unido, então pensei em dar aos nossos clientes a experiência de dirigir algo esportivo em um ambiente onde é seguro andar a toda velocidade. Decidi projetar todo o conceito do Sport Yacht em torno disso, realmente sublinhar a diferença entre um Sport Yacht e um Yacht.

Os clientes não querem comprometer o interior; todos querem grandes espaços, grande cozinha, conforto, tudo! Os intervalos tinham linhas externas diferentes, mas não é suficiente. Precisávamos ter uma experiência que começasse com um casco diferente, uma propulsão diferente e uma maneira diferente de dirigir um barco.

O 65 Sport Yacht oferece um SkyHelm dramático.

Em um Sport Yacht, precisamos sentir o esporte, sentir a adrenalina, conduzi-lo como se fosse seu carro esportivo em um ambiente onde você possa apreciá-lo e não se preocupar com luzes vermelhas ou limites de velocidade. O SkyHelm foi o resultado. Você pode girar a toda velocidade em um espaço curto e se sentir baixo, perto da água. No entanto, você ainda tem um grande volume e um leme mais baixo, onde pode ser conduzido como um modelo Manhattan ou Yacht.

Para mais leituras sobre Líderes, clique aqui.

A postagem CEO da Sunseeker, Andrea Frabetti: Comprometido com a Visão (Pt 1) apareceu primeiro em LUXUO.



Fonte deste Artigo

- Advertisement -spot_img

More articles

DEIXE UMA RESPOSTA

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisement -spot_img

Latest article