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Domingo, Julho 3, 2022

Rolls-Royce redesenha Spirit of Ecstasy para seu futuro elétrico

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Estatueta Rolls-Royce Spirit of Ecstasy
Imagem: Rolls-Royce

A Rolls-Royce redesenhou seu lendário Espírito de êxtase mascote para o seu novo Spectre de carro totalmente elétrico. A mudança sinaliza a dedicação da marca ao futuro e seu objetivo de se tornar completamente elétrico até 2030.

O gracioso e icônico Spirit of Ecstacy tornou-se oficialmente propriedade intelectual da Rolls-Royce há 111 anos, em 6 de fevereiro de 1911. Ao longo das décadas, o Spirit of Ecstasy passou por várias mudanças de design, mas continua sendo um dos símbolos mais reconhecidos no mundo.

Em 2020, a Rolls-Royce apresentou um rebrand por Pentagram onde o Spirit of Ecstasy foi modernizado em uma forma sedosa que evoca movimento. Hoje, a estatueta é mais aerodinâmica e elegante do que nunca. Torsten Müller-ÖtvösCEO da Rolls-Royce, expressou que o Spirit of Ecstasy é “uma fonte constante de inspiração e orgulho para a marca e seus clientes” e, junto com a Rolls-Royce, “sempre mudou com os tempos, mantendo-se fiel a ela. natureza e caráter”.

Ao projetar a nova forma da estatueta, os designers da Rolls-Royce consultaram estilistas em Goodwood para obter sua perspectiva sobre cada elemento imaginável, de “cabelo” e “roupas” a “expressão”.

No novo design, segundo o diretor de design Anders Warming, o Spirit of Ecstasy é “mais baixo e mais focado; preparado para uma velocidade sem precedentes e um futuro emocionante”. Originalmente, a estatueta ficava com os pés juntos, com as pernas retas e inclinadas na cintura.

Agora, o requintado mascote se inclina para frente com um pé para a frente, o que expressa a busca perpétua do progresso da marca. Seu vestido flui ao vento ao seu redor – a imagem comparada aos produtos da Rolls-Royce em movimento – e seu corpo está abaixado com olhos ansiosos olhando para frente.

Estatueta Rolls-Royce Spirit of Ecstasy
Imagem: Rolls-Royce
Estatueta Rolls-Royce Spirit of Ecstasy
Imagem: Rolls-Royce

O design atual remonta às suas raízes e lembra os primeiros esboços de seu criador, Charles Sykes. Sykes foi o ilustrador-chefe da primeira revista de automobilismo da Grã-Bretanha, O carro ilustrado, fundada pelo jornalista e entusiasta do automobilismo John Montagu. Confirmou-se que o mascote lindamente trabalhado foi modelado em Eleanor Thorntono Gerente do Escritório da revista, e também o personagem de um caso de amor com Montagu.

Em 1910, o fabricante britânico de automóveis Claude Johnson, então diretor administrativo da Rolls-Royce, encarregou Sykes de criar um mascote que pudesse aprimorar seus carros. Johnson, que foi fundamental na criação do Rolls-Royce e se descreveu como o hífen no nome da marca, disse a Sykes para produzir um adorno semelhante ao Louvre Escultura de mármore ‘Nike of Samotrácia’ do palácio.

Durante a conceituação, Sykes achou que a Deusa da Vitória Nike era muito dominadora e acreditava que uma figura mais delicada poderia representar melhor “a graça, o silêncio e o poder sutil da marca”. Sykes se inspirou em Eleanor Thornton, que era altamente inteligente, famosa por sua beleza e frequentemente posava para o ilustrador. Também foi dito que Sykes criou o Spirit of Ecstasy com sua mãe em mente, o que resultou em sua visão artística do “ideal de feminilidade”.

Naquela época, cada estatueta era pessoalmente moldada, inscrita e acabada à mão pelo próprio Sykes. A filha de Sykes assumiu em 1928 antes da eclosão da guerra em 1939. Portanto, cada estatueta durante esse período é ligeiramente diferente da outra. Agora, as estatuetas são feitas por especialistas em Southampton com um processo de fundição em cera – métodos e materiais de fusão de mais de 5.000 anos atrás com tecnologia do século XXI. Continuando a tradição da marca do elemento humano, cada estatueta ainda diferirá minimamente umas das outras.

Estatueta Rolls-Royce Spirit of Ecstasy
Imagem: Rolls-Royce

O Spirit of Ecstasy aparecerá em todos os modelos futuros. Enquanto isso, o design anterior ainda será usado no Phantom, Ghost, Wraith, Dawn e Cullinan.

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